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　　傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)以占用物流資源作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),試圖“盡量多掙客戶的錢(qián)”。以倉(cāng)儲(chǔ)為例，傳統(tǒng)物流企業(yè)希望倉(cāng)庫(kù)永遠(yuǎn)飽和，如此才能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)獲得最大利潤(rùn)。而對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，庫(kù)存管理做到極致一定是零庫(kù)存，雙方立場(chǎng)不同。在綜合物流模式下，供應(yīng)鏈管理企業(yè)作為供應(yīng)鏈管家，“為客戶省成本就是為自己增利潤(rùn)”，借助物流流程信息化、物流設(shè)備智能化、物流全程可視化、物流分析數(shù)據(jù)化，重塑行業(yè)價(jià)值主張，提升供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率，讓雙方站在同一立場(chǎng)上。

　　供應(yīng)鏈管理企業(yè)大致通過(guò)三步實(shí)現(xiàn)雙贏：理解客戶發(fā)展戰(zhàn)略、挖掘客戶物流需求、設(shè)計(jì)優(yōu)化解決方案。

　　首先，結(jié)合客戶所在行業(yè)特性、發(fā)展戰(zhàn)略、商業(yè)模式、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，深度理解客戶發(fā)展邏輯，浸入客戶現(xiàn)有采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷等物流領(lǐng)域，掌握客戶供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵點(diǎn)。

然后，憑借豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)客戶供應(yīng)鏈提出改進(jìn)建議，重新規(guī)劃供應(yīng)鏈流程，由供應(yīng)鏈管理企業(yè)代替客戶承接各物流領(lǐng)域中物流、信息流、資金流流轉(zhuǎn)工作。

　　最后，嵌入客戶內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提供“一體化、一站式、個(gè)性化”的綜合物流整體定制解決方案。合理劃分供應(yīng)鏈中自營(yíng)與外包比例，利用供應(yīng)鏈整合能力提高客戶供應(yīng)鏈效率。

多基礎(chǔ)物流企業(yè)初聞綜合物流會(huì)產(chǎn)生誤解要做全產(chǎn)業(yè)鏈，才能做綜合物流，實(shí)際上專注核心環(huán)節(jié)足矣。

　　基礎(chǔ)物流企業(yè)一般在一個(gè)或多個(gè)基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)形成了特有優(yōu)勢(shì)，如倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模較大全國(guó)布局、進(jìn)出口代理?yè)碛懈呒?jí)資質(zhì)、運(yùn)力雄厚形成精品線路等。如何優(yōu)化資源配置，將有限的人才資金合理分配在核心環(huán)節(jié)和優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，成為供應(yīng)鏈管理企業(yè)考慮的首要問(wèn)題。

　　供應(yīng)鏈管理企業(yè)應(yīng)基于自身使命、愿景及定位，專注發(fā)展供應(yīng)鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)等價(jià)值鏈核心環(huán)節(jié)，借助物流科技不斷提升物流智慧化水平，其余不具比較優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)外包給同業(yè)公司即可。

因此，根據(jù)供應(yīng)鏈解決方案，有機(jī)組合核心、優(yōu)勢(shì)、外包環(huán)節(jié)，為客戶提供一體化綜合物流服務(wù)，幫助客戶控制成本和提高效率，實(shí)現(xiàn)自身市場(chǎng)價(jià)值。

　　而物流行業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)激烈，但社會(huì)物流總費(fèi)用一直保持增長(zhǎng)，從數(shù)據(jù)可以看到，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用增速有所下降，但隨著增速拐點(diǎn)的到來(lái)。我們可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)作為新興經(jīng)濟(jì)體，物流市場(chǎng)規(guī)模仍將持續(xù)擴(kuò)大。

 

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